東京に近く環境も良い相鉄線沿線の横浜市を、周囲の環境の良さやベッドタウンとしての良さと合わせて、紹介しています。横浜市に移転したい方はぜひ参考にしてください。

相鉄線にはこんな車両が走っています。

相鉄線の車両は、今でこそ、
他の私鉄やJRでも走っているような、
ステンレスボディのものが走っていますが、

昔はとても独特で、相鉄線以外ではあまり見られなかったような、
車両が走っていました。

黄緑色をしたボディが特徴的で、
相鉄の顔とも言われたような車両があったのです。

関東地方に住んでいれば、
このタイプの車両こそ、相鉄の車両と、
一目で分かるものがあったのですが、

現在は全廃しています。
かしわ台の車庫に行けば、保存車両を見る事が出来るでしょう。

今のところ、最も古い相鉄の車両は、
1955年に登場した、
写真のような5000系車両になります。

相鉄線らしさが失われてきてはいますが、
この車両さえも消えていこうとしているのです。

内装は赤いロングシートが特徴的ですね。
最新型に比べると、
やっぱり中は汚く見えます。

乗り心地も、あまり良いとは言えません。
相鉄線は、特に本線がカーブが多いので、
どうしても揺れが大きいのが特徴です。

ただ、相鉄線自体、短い路線ですので、
乗っていて疲れる。という事はないでしょう。

もう少し新しい相鉄線の車両に、1986年から導入された、
新7000系があります。
顔は変わりましたが、内装は5000系からそれほど変わりません。

ですが、この新7000系は、まだまだ走行できる、
相鉄線の現役生として、相鉄線内を走行しています。


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