相鉄線の歴史は、神奈川の歴史です。
相鉄線の歴史をさかのぼると、
元はと言えば、
現在のような横浜市のベッドタウンを走るものではなく、
現在のJR相模線そのものでした。
歴史は、1917年にまでさかのぼり、
茅ヶ崎から、寒川、そして相模原市の橋本まで、
そして東京都の八王子まで直通しての運行でした。
そんな相鉄線ですけれども、
現在の、横浜から海老名までを結ぶ路線は、
神中鉄道と呼ばれる別の会社だったのです。
やがて相模線の運営は、国鉄（現JR）にうつり、
相鉄線は、横浜から海老名までの運行となりました。
また、相鉄線は横浜から海老名までの、
本線が全てではないという事は、
実際に相鉄線を利用されている方でしたら、
よくご存じな事なのではないでしょうか？
相鉄線の支線である、いずみ野線は、1976年と、
相鉄線全体の歴史から考えれば、
最近にできた路線なのです。
1976年に、相鉄いずみ野線は二俣川～いずみ野間を開通。
周辺の住宅地の開発に力がそそがれます。
特に相鉄いずみ野線沿線に住宅地が多い背景は、
もともと、いずみ野線が、
住宅地開発目的でできた路線だからなのです。
いずみ野線は、1999年まで、いずみ中央駅という、
中途半端な場所までしか運行していませんでしたが、
1999年に湘南台駅まで延伸され、
小田急江ノ島線、横浜市営地下鉄ブルーラインとも接続する、
横浜市の要の路線となったのです。
